Отговорът на Луис Хамилтън на огромните нови правила на FIA за F1 говори много
Луис Хамилтън е притеснен, че колите от Формула 1 ще бъдат „доста бавни“, когато новите правила за дизайн влязат в сила.
Новите правила за дизайн ще влязат в сила от 2026 г., което ще промени начина, по който автомобилите изглеждат и работят. Първите изображения на новите машини бяха публикувани от ФИА в четвъртък, заедно с потвърждение за много от промените, направени в правилника.
Показателно е, че съществуващата система за намаляване на съпротивлението (DRS) се заменя с опция за усилване на мощността за водачи, която по същество ще работи като система „натискане за преминаване“. Използването на системата ще им даде допълнителна скорост и FIA се надява, че ще насърчи повече изпреварвания.
Колите също така са настроени да бъдат по-леки, по-тесни и по-къси, след много оплаквания относно размера и теглото на сегашно поколение състезателни машини. Но съобщението предизвика недоволна реакция от Хамилтън.
Попитан за мислите му относно предложените промени, седемкратният шампион във F1 каза: „Той е само с 30 кг [по-лек], така че върви в правилната посока, но все още са тежки. Говорих с някои пилоти, които карах го на симулатора - не съм - и те казаха, че е доста бавен, така че ще видим дали е правилната посока или не.
"Но по отношение на устойчивостта, особено на мощността- страна на единицата, това е наистина смела стъпка и върви в правилната посока. Просто трябва да се уверим, че автомобилите са ефективни, бързи и крачка напред и действителното състезание е подобрено."
Бившият съотборник на Хамилтън в Мерцедес Валтери Ботас беше предимно положителен в оценката си за новите правила. Но той също има загриженост относно представянето на автомобилите, които ще работят с нови двигатели, използващи вътрешно горене и електрическа мощност 50/50, консумирайки устойчиви горива.
Финландецът каза: „Нов ерата на регулациите винаги е вълнуваща, предоставя възможности на различни отбори. Хубаво е да видиш промяна. Харесва ми, че колите са малко по-малки. Очевидно това е малка стъпка. Но мисля, че е в правилната посока. Същото нещо и с теглото. Добър е.
„Все още не съм пробвал в симулатора новите настройки на захранващия блок, да речем, така че не мога да дам много за това. Но ако е по-голяма обща мощност и малко повече свобода при използването на енергия по отношение на тактиката на състезанието, мисля, че това е положително, така че засега не виждам никакви червени знамена.
„Бих казал, че това е единственото притеснение. Имам общо представяне и ниво на притискаща сила. Чух някои слухове, че има доста по-малко сцепление като цяло, което не знам колко ще бъде и мисля, че това е, което ще разберем."
